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    唐山今日蝸輪蝸桿減速機的常見問題及合理分析

    點擊次數:更新時間:2012-05-15 17:05:49【打印】【關閉】

    唐山今日蝸輪蝸桿減速機的常見問題及分析   常見問題及其原因。    (1)減速機發熱和漏油,    (2)蝸輪磨損,    (3)傳動小斜齒輪磨損,    (4)軸承(蝸桿處)損壞。 1、減
    唐山今日蝸輪蝸桿減速機的常見問題及分析   常見問題及其原因。    (1)減速機發熱和漏油,    (2)蝸輪磨損,    (3)傳動小斜齒輪磨損,    (4)軸承(蝸桿處)損壞。 1、減速機發熱和漏油   蝸輪減速機為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪, 采用較硬的鋼材做蝸桿,由于它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,就會產生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面產生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點,一是材質的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質量和使用環境。 2、蝸輪磨損   蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產生磨損。一般來說,這種磨損很慢,象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸桿的材質,裝配質量或使用環境等原因。 3、傳動小斜齒輪磨損   一般發生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護,啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。 4、蝸桿軸承損壞   減速機發生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然,也和軸承質量,裝配工藝方法密切相關。 編輯本段蝸輪蝸桿減速機國家標準   TP型平面包絡環面蝸輪減速器(JB/T9051-1999)   CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器(JB/T7935-1999)   ZC1型雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速器(JB/T7008-1993)   SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(JB/T6387-1992)   RV系列蝸輪蝸桿減速機(Q/MD1-2000)   WD型圓柱蝸桿減速機(JB/ZQ4390-79)   CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器(GB9147-88)   WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機(JB2318-79)   平面包絡環面蝸桿減速器(ZBJ19021-89)   圓弧圓柱蝸桿減速器(GB9147-88)   圓柱蝸桿減速器(JB/ZQ4390-86)    蝸輪蝸桿減速機常見問題原因分析:齒輪-蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。而且安裝方便、結構合理,得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動小、噪聲及能低。
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